行政院環境保護署（環保署）の李応元署長は26日、空気汚染防制法（大気汚染防止法）改正案が25日に立法院で可決されたことを受け、バイクとディーゼル車の排ガス基準を段階的に強化することを明らかにした。27日付聯合報が伝えた。
李応元環保署長は「大気汚染の防止制度をさらに充実させたい」と語った（26日＝中央社）
バイクに関しては、2020年から車齢16年以上の老朽車両についても、第４期排ガス基準を満たすことを義務付ける。台湾全土で100万台の２ストロークバイクが影響を受ける。22年からは第５期基準を適用する方向で検討する。
ディーゼル車については、20年から車齢13年以上の車両にも第４期基準を適用。23年からは第５期基準を適用するとした。ガソリン車については現時点で基準強化の予定はないが、環保署が検討を進めている。
２ストロークバイクに第４期基準を適用した場合、一酸化炭素の排出量の不合格率は従来の14％から45％に高まり、老朽車両の廃車が進むと期待される。
