自動車大手、裕隆汽車製造（ユーロン・モーター）が独自ブランド納智捷（ラクスジェン）のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「Ｕ７」の中国生産を停止する。中国メディアによると、低いブランド認知度や高い販売価格が不振の原因で、今年上半期の中国販売台数は０台だった。ラクスジェンブランド自体が主要市場の中台で伸び悩んでいる。昨年より推進する新車投入計画や組織再編で、再起を図る。15日付蘋果日報などが報じた。

　「Ｕ７」の中国生産停止について裕隆集団の幹部は、事実と認めたものの、台湾での販売は継続すると強調した。

　裕隆汽車は2008年に納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）を設立し、09年に新車販売を開始。「Ｕ７」は11年９月、中国市場に最初に投入した車種で、11年に7,058台、12年に３万1,100台売れた。当初はホンダのＳＵＶ「ＣＲ－Ｖ」に次ぐ売れ行きだったが、82万～134万台湾元（約300万～480万円）という高価格や、燃費が悪い、故障が多いなどの問題が露呈したことで、販売が下向いた。モデルチェンジや値下げを行っても状況は改善せず、17年の販売台数は180台にとどまった。なお、累計販売台数は７万3,302台。

100％販社、てこ入れ

　中国でラクスジェンの製造・販売を担っていた東風裕隆汽車（東風汽車集団との合弁会社）は15年の新車販売台数６万315台から、16年は４万502台まで減少した。こうした中、裕隆汽車は昨年、６億人民元（約97億円）を投じ、ラクスジェンの中国販売を手掛ける100％子会社、納智捷（杭州）汽車銷售を設立。５年で10車種を投入する「ラクスジェン510戦略計画」を始動し、今年の販売成長を目指している。

　一方、交通部の統計によると、ラクスジェンの台湾での新車登録台数も昨年１万4,730台で前年比9.8%減と、前年割れに転じた。今年上半期は6,553台どまり。なお、09年からの累計販売台数は11万216台だ。

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