長栄海運（エバーグリーン・マリン）は11日、高雄港に建設中の第７コンテナターミナルの５つの埠頭（ふとう）の賃貸契約を港湾運営会社の台湾港務（ＴＩＰＣ）と結んだ。契約期間は最長60年となり、開港以来の最長記録となる。長栄海運は100億台湾元（約370億円）を超える規模の設備投資を予定している。12日付経済日報が伝えた。
長栄海運の張董事長（左）とＴＩＰＣの呉宗栄董事長（右）が契約書を取り交わした（ＴＩＰＣリリースより）
第７コンテナターミナルは420億元をかけて建設され、年間400万TEU（20フィート標準コンテナ換算）のコンテナ処理能力を備え、２万2,000TEUクラスの大型コンテナ船５隻が同時に停泊できる。2023年の全面供用開始後は、高雄港のコンテナ処理能力が大幅に向上し、現在の15位から世界10位圏への返り咲きも視野に入る。
長栄海運の張正鏞董事長は「新契約は双方にとって良いチャンスとなる、第７ターミナルは当社の重要な発展拠点となる。遠洋航路、地域航路で新船舶の投入計画があるが、よりよい埠頭設備との連携が必要だ」と述べた。
ＴＩＰＣによると、第７ターミナルの５つの埠頭のうち、22年に２つ半、23年に残る２つ半が長栄海運の管理に移管される。
