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作成日：2008年6月13日_記事番号：T00008115
台北環状ＭＲＴ、初期ルートの13年完成は困難に
台北の都市交通システム（ＭＲＴ）環状線の第１段階に当たる大坪林（台北県新店市）～五股工業区（台北県五股郷）の15.8キロの区間が、台北県議会が12日に工事入札の延期を決定したことによって、当初予定していた2013年完工のスケジュールが遅れることが確実な見通しとなった。13日付蘋果日報が報じた。
台北県議会議員の李肇南氏によると、台北市捷運工程局が昨年３月に提出した車両の速度規格は「運行能力は１時間最低でも80キロ、平均速度35キロ」だったが、今年４月には運行能力が「１時間70キロ」に引き下げられた。
12日開かれた説明会で李議員は、「特定のメーカーに受注させることを意図したものだ」と批判し、台北市捷運工程局の説明を求めたものの、満足のいく回答は得られなかった。このため、台北県議会は工事入札の発注延期を決議した。
台北環状ＭＲＴは、台北市木柵を起点に、新店、中和、板橋、新荘、台北市外双渓を結ぶ。第１段階の路線工程は４月に行政院会の承認を得ており、400億台湾元（約1,420億円）の予算も確定している。
台北県の姿勢に対し、台北市捷運工程局では、「入札が１日遅れれば、竣工も１日遅れる。原料コストが値上がりする中、今後の工事のコスト増は台北県が負担すべきだ」と批判している。
