電動バイク最大手、睿能創意（Gogoro台湾）の陸学森（ホレイス・ルーク）執行長は３日、台湾初となる大容量「21700」規格のリチウムイオン電池セルを採用したバッテリー組み立てラインを設置すると発表した。第２四半期にも市場に投入する。将来はバッテリーセルの台湾生産を目指し、世界市場への輸出も視野に入れる。４日付工商時報などが報じた。

陸執行長（中）。「21700」規格のバッテリーは、米テスラが既に採用しており、Gogoroの技術的優位性を示している（３日＝中央社）

　新ラインは桃園市の亀山工場に設置。同社３本目のバッテリー組み立てラインで、スマート製造を導入する。投資額は３億3,000万台湾元（約12億円）、年産能力は40万個。

　Gogoroはこれまで、リチウムイオン電池セルをパナソニックからの供給に頼ってきた。新ラインでは、当初はパナソニックから調達するが、海外のセカンドサプライヤーの活用、Gogoroから技術移転を受けた台湾メーカーからの調達も計画する。陸執行長はこの他、古くなったバッテリーのリサイクル技術の開発でも、台湾メーカーと協力していくと説明した。

　一方、同社は今年、台湾でのバッテリー交換ステーション数を1,000カ所から1,500カ所に拡大する予定だ。バッテリー組み立てラインを含めた今年の設備投資額は、合わせて58億元を予定する。

輸出商機、７千億元

　陸執行長は同日、台湾の川上～川下メーカーを結集して、世界で年間6,000万台とされる電動バイク商機の獲得を目指すと述べた。台湾は▽部品▽製品▽販路▽電池交換ステーション──に至るまで完璧なサプライチェーンを有し、日本の３～５年先を走っていると指摘。▽ベトナム▽インド▽中国──など多くの国が電動バイク発展を目指す中、輸出市場への進出で、Gogoroサプライヤーの９割以上を占める台湾サプライヤーの関連商機は7,000億元に達するとの見方を示した。

航続距離、1.5倍に

　新規格のバッテリー投入について陸執行長は、電動バイクの航続距離が170キロメートルへと、従来の110キロから大幅に改善すると説明した。容量は1.7キロワット時（kWh）へと従来比27％増加し、同業他社の約2.7倍となる。順次交換を進め、年内に新規格バッテリーの割合が20～30％に達する見通しだ。

　新規格バッテリーの生産開始後、従来の「18650」規格バッテリー用生産ラインは停止し、将来は他用途への転換を予定する。

　Gogoroの台湾市場での累積販売台数は、14万5,000台に達した。台湾のバイク保有台数約1,386万台に対し、電動バイクは約20万台と1.4％にすぎず、伸びしろが大きい。今年下半期以降、▽ヤマハ発動機▽「ＰＧＯ」ブランドの摩特動力工業（ＭＰＩ）▽宏佳騰動力科技（ＡＥＯＮモーター）──がGogoroのバッテリー交換システムを採用したバイクを発売する予定で、バッテリー需要のさらなる拡大が見込まれている。

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