台湾高速鉄路（高鉄、ＴＨＳＲ）は３日、工業技術研究院（工研院、ＩＴＲＩ）、鉄道車両メーカーの台湾車輌（台湾ローリングストック、ＴＲＳＣ）との間で、車両台車の走行テスト用設備（ＢＲＴ）と液体式ディーゼル機関車を調達することで契約を締結した。台湾政府が推進する「国車国造（台湾業者が車両生産、軌道建設）」政策にとって重要な一里塚となるとみられる。４日付経済日報が報じた。
高鉄の江耀宗董事長（左）は、国車国造政策の効果が表れ、昨年の自主メンテナンス比率は90％以上に達したと語った（同社リリースより）
高鉄によると、ＢＲＴは工研院が開発に協力した。今後、検査や修理を終えた台車の時速300キロメートルでの走行テストに用い、列車の保守品質や台車のテスト効率向上に貢献する見込みだ。
鉄道車両の台車はテストや修理が非常に複雑で、日本、ドイツ、中国しか関連技術を擁していなかったが、台湾が加わることになる。
林佳龍交通部長は契約式で、「国車国造」政策の下、高鉄と企業が協力して部品などの開発を進めれば、将来「台湾チーム」として技術を輸出し、商機を創出できると期待を示した。
