台湾高速鉄路（高鉄）の左営駅（高雄市）から屏東県への延伸構想で、交通部が早ければ来週にも２種類の新ルート案を行政院に提出することが分かった。11日付自由時報が報じた。
新ルート案は、左営駅から台湾鉄路（台鉄）高雄駅を経由して六塊厝農場（屏東市）に至る約29キロメートルのルートと、高雄国際空港（小港空港）を経由して台鉄潮州駅（屏東県潮州鎮）に至る約36キロのルート。建設費はそれぞれ1,000億台湾元（約3,500億円）以上、1,500億元以上を見込む。
ただ、高鉄の屏東延伸構想は、今年４月に交通部が▽燕巣車両基地～六塊厝農場▽左営駅～六塊厝農場──の既存２案のフィージビリティースタディー（実行可能性調査）報告の審査会を行った際、財務面の問題から多くの委員が反対し、承認を得られなかった経緯がある。ちなみに燕巣基地ルートの建設費は756億元、左営駅ルートは619億元で、新規２案を大幅に下回っている。
交通部の新ルート案について淡江大学運輸管理系の張勝雄教授は、「巨額の投資を行ってまで高鉄を屏東まで延伸する必要はない。台鉄の運行と屏東県内の交通機関の改善を図った方が効果が高い」と否定的な見解を示した。
