交通部はこのほど、大型車（大客車＝10人以上または総重量3.5トン以上のバスなどを指す）に該当する電動バス（ＥＶバス）を公共交通機関に導入する場合、最高で333万8,000台湾元（約1,120万円）の補助金を支給する方針を明らかにした。９月１日から実施する。2030年までに公共交通機関でバスの全面電動化を図る狙いだ。５日付自由時報が伝えた。
補助金はホイールベースによって分類され、甲類（ホイールベース４メートル超）が最高333万8,000元、乙類（それ以外）は最高260万元となる。この他、ＥＶバスの運用成績が優れている場合には、最高で200万元の補助金で取り組みを表彰する。
交通部は「これまでと最も異なる点は都市部の路線バスだけでなく、高速バスや長距離バスも補助金の対象となっていることだ」と説明した上で、合計で１万5,000台が対象となり、総経費は400億～500億元になるとの試算を明らかにした。
補助金の支給期間は６年プラス６年の計12年で、最初の６年間は公共交通機関に投入される全てのＥＶバスを対象とし、次の６年間ではバッテリー交換を補助対象とする。ＥＶバスの使用年限を延ばすとともに、公共交通機関の維持経費を軽減する狙いだ。
