台北都市交通システム（ＭＲＴ）板南線の頂埔駅（BL01駅、新北市土城区）から三峡区を経由して鶯歌区までを結ぶ新路線、新北ＭＲＴ三鶯線の桃園市八徳区までの延伸区間について、国家発展委員会（国発会）は26日、計画の実現可能性に関する報告書を承認した。近く行政院に送付され、閣議決定する見通しだ。27日付工商時報が報じた。
青い線が延伸区間。全てが完成すれば、台北市、新北市、桃園市を結ぶＭＲＴ網が大幅に充実する（桃園市政府捷運工程局リリースより）
三鶯線の延伸区間は、2023年末の開通予定の主線の終点駅、鶯桃福徳駅（ＬＢ12駅）から、25年の開通予定の桃園ＭＲＴ緑線・大湳駅（Ｇ04駅）までの全長約3.9キロメートルを２駅（ＬＢ13、14駅）で結ぶ計画だ。和強路から介寿路の新設道路までが高架で、その後、地下へ転じ、Ｇ04駅と接続する。
総工費は116億4,100万台湾元（約390億円）で、21年に計画を確定し、28年開通を目指す。桃園市政府捷運工程局の陳文徳局長は、桃園ＭＲＴ緑線と三鶯線、三鶯線の延伸区間が開通すれば、八徳区は台北市、新北市とを結ぶ重要な乗り換え地点となり、両市への通勤時間が短縮されると強調した。
