フォード車製造の福特六和汽車（フォード六和モーター）は20日、欧米からの部品供給が滞り、22日より桃園市の中壢工場の稼働を停止すると明かした。欧米の都市封鎖で、現地の部品生産ラインが停止しているため。新型コロナウイルス感染拡大の影響による台湾自動車メーカーの稼働停止は初めて。人気の台湾生産セダン「フォーカス」の納車も遅延しそうだ。21日付工商時報などが報じた。

　中壢工場でフォーカスとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「クーガ」を生産している。福特六和は、台湾生産車の部品は、スペイン、イタリア、米国、メキシコなどから調達しており、欧米の生産ラインが停止したことで、必要な部品が入荷できないと説明した。フォードブランドの商品開発・生産を世界的に一本化する「ワン・フォード」戦略の下、世界各地から部品を調達している。

　同社は、他の国・地域の工場の協力を得て代わりの部品調達先を探し、早期の稼働再開を目指すと説明した。今後１週間ごとに再開可否を検討する。現時点では再開は５月以降となる見通しだ。

　昨年２月発売のフォーカスは月間販売台数が1,000台以上と好調だが、春節（旧正月）後は部品不足から台湾での納車台数が900台以下に減り、納車待ちが200台以上発生している。22日の稼働停止後は、納車台数が800台を割り込む恐れがある。同社が５月中旬に予定していた新型クーガの発売も遅れそうだ。

　同社の従業員約900人のうち、工場勤務は約600～700人。休暇などを充当し、工場の稼働停止期間も給与を支給する。同社は「減班休息」（景気を理由とした労働時間削減。いわゆる「無給休暇」。実際には有給を含む）ではないと強調した。

５月以降の生産懸念

　裕隆日産汽車は４月に生産が正常化しつつあったが、メキシコなど重要部品の調達先の生産停止を受け、５月にも減産に陥る可能性がある。

　トヨタ車生産の国瑞汽車、台湾本田（ホンダ台湾）、中華汽車工業（チャイナ・モーター、ＣＭＣ）、三陽工業（ＳＹＭ）などは、４月末までは通常通り生産できると表明した。

　台湾の自動車メーカーは２月下旬から３月中旬にかけ、新型コロナウイルス感染拡大による中国の都市封鎖などで、中国からの部品供給が滞ったことで減産を迫られ、欧米や東南アジアの調達先を見つけ出したところだった。

　業界関係者は、輸入部品が原因で、今年の台湾生産車の市場シェアは50％を割り込むと予測した。

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