販売不振にあえぐ自動車メーカーは、今年の夏期休暇を例年より１～４日増やし、９～17日間とする予定だ。国瑞汽車と中華汽車工業はこのほど、それぞれ従来８月６日、９日からとしていた開始時期を、２日からに前倒しして16日間の休暇とすることを決めた。大手メーカーの休暇延長は、市場の悲惨さを反映したものだと関係者は指摘している。23日付工商時報が報じた。
夏期休暇の延長は、過剰な生産を防ぐためだ。交通部数拠所の統計によると、７月１～20日の新車登録台数は、前月比11.1％減、前年同期比42.8％減の9,267台だった。各メーカーは、７月の新車登録台数が２万台を割り込むならば、８月は大きな買い物を控える習慣のある「鬼月（旧暦７月）」に当たるため、市場はさらに冷え込むだろうと予測している。
なお、春節（旧正月、来年は１月25日から）前後の昇給は、人材確保のため例年通り行われる見通しだ。各メーカーの平均昇給額は１％強で、例年の２％には届かないもよう。工商時報によると、▽三陽工業（ＳＹＭ）、平均1.58％▽中華汽車、平均1.53％（物価上昇を加味するかは未定）▽国瑞汽車、同業組合と協議中（2.5％以下の見通し）──となっている。
