欧米で新型コロナウイルス感染が再拡大していることを受け、海運市場はコンテナが港に着き、出港するまでの「ターンアラウンド・タイム」が平均60日から100日に延び、コンテナ不足がさらに深刻化している。海運会社の多くは来月より欧州航路の運賃を１FEU（40フィートコンテナ換算）当たり１万米ドルへと3,500米ドル引き上げる計画だ。北米航路も１FEU当たり1,000米ドル引き上げる。24日付工商時報が報じた。
業界関係者は、台湾発の運賃はまだ低い方で、中国～欧州航路では１FEU当たり１万6,000米ドルの運賃を提示した海運会社もあると指摘した。
台湾の海運大手、陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）、万海航運（ワンハイラインズ）は、コンテナを比較的確保できる上海港で船積みして対応しており、現時点では満載状態で運航できていると説明した。
