自動車大手、裕隆日産汽車は、１月末にも車載用ＩＣの供給が途絶える恐れがあると明かした。車載用ＩＣ不足により、減産を迫られる可能性がある。トヨタの台湾総代理店、和泰汽車や福特六和汽車（フォード六和モーター）も、車載用ＩＣ不足により新車の供給に問題が出る恐れがあると指摘した。業界関係者は、消費者の値下げ交渉の余地が減り、２月から新車の販売価格が上昇すると予測した。11日付経済日報が報じた。

　裕隆日産は、独ボッシュから車載用ＩＣの供給を受けているが、車載用ＩＣを受託生産している台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）の生産能力が逼迫（ひっぱく）しているため、新車の供給に影響が生じていると説明した。ボッシュは、複数の自動車メーカーに車載用ＩＣを供給している。

　和泰汽車は、春節（旧正月、2021年は２月12日）前までは工面できるものの、世界的に自動車メーカーの供給が逼迫しており、新車不足は免れられないと指摘した。

　フォード六和は、車載用ＩＣの供給状況を毎日にらみながら、生産量を調整していると説明した。

　自動車業界では、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）の普及により車載用ＩＣの使用量が増加する中、スマートフォンやゲーム機など車載用ＩＣ以外のＩＣ需要も大幅に増加しているため、世界的に車載用ＩＣが不足している状況だ。

上半期は前年割れか

　ある自動車メーカーは、これまでの経験から、新車が不足すれば、販売員は値下げ交渉をしない購入者に優先的に納車するため、消費者は定価で買わざるを得なくなり、販売価格が上昇すると予測した。既に複数のディーラーの値下げ幅は縮小しており、一部の台湾生産車の値下げ幅は１万台湾元（約３万7,000円）まで縮小した。

　業界関係者は、車載用ＩＣ不足により、上半期の新車生産台数は前年同期を下回る恐れがあると予測した。

　2020年通年の新車登録台数は前年比４％増の45万7,435台で、過去15年で最高だった。昨年末は購入申し込みに生産が追い付かず、今年１月以降に納車が持ち越されるほどだった。

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