鴻海精密工業は24日、電気自動車（ＥＶ）新興メーカーの米フィスカーと提携覚書（ＭＯＵ）を交わしたと発表した。フィスカー２車種目となるＥＶ新車種を共同で開発し、2023年第４四半期に量産を開始する予定だ。年産25万台以上を見込む。中国のＥＶベンチャーの拝騰汽車（バイトン）、自動車メーカー大手の浙江吉利控股集団に続く、鴻海初の米国メーカーとのＥＶ提携だ。25日付経済日報が報じた。

　鴻海とフィスカーは21年第２四半期末までに正式に提携パートナー協定を締結する予定だ。

　両社は「プロジェクト ＰＥＡＲ（パーソナル・エレクトリック・オートモーティブ・レボリューション）」を通じて新車種を共同開発し、鴻海が量産を担う。▽北米▽欧州▽中国▽インド──市場で販売する予定だ。第２のテスラとも呼ばれるフィスカーにとって、22年第４四半期に発売予定の電動スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「オーシャン」に続くＥＶ２車種目となる。

　鴻海の劉揚偉董事長は、フィスカーのＥＶ新モデルは、コンセプトから量産までわずか24カ月と、従来の自動車製造に要する半分以下の期間で完成させると述べた。鴻海は、電子部品やサプライチェーン管理の強みを生かし、自動車ブランドのイノベーションや製造を加速すると説明した。

　フィスカーのヘンリック・フィスカーＣＥＯ（最高経営責任者）は、鴻海は理念が合致している上、相互補完効果が見込めると語った。

アップルに実力アピール

　フィスカー初のＥＶ「オーシャン」は、カナダの自動車部品最大手、マグナ・インターナショナルが来年下半期から受託生産を担うとされる。これまでの予約受付台数は１万2,000台以上、価格は３万7,500米ドルからと、市場に出回っている電動ＳＵＶより低価格だ。

　業界では、鴻海はフィスカーのＥＶを年間25万台生産することで、アップル初のＥＶ「アップルカー」の受注ができる実力をアピールするとみられている。

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