鴻海精密工業の劉揚偉・董事長は６日、電気自動車（ＥＶ）の第３世代半導体需要は、供給をはるかに上回っており、台湾にとって絶好の機会だと指摘した。その上で、ＥＶのサプライチェーン構築により、炭化ケイ素（ＳｉＣ）や窒化ガリウム（ＧａＮ）などの第３世代半導体が、台湾の新たな基幹産業になると話した。鴻海は昨年10月にＥＶのオープンプラットフォーム、ＭＩＨ聯盟を設立し、今年８月にはＥＶに用いるＳｉＣパワー半導体を生産するため、メモリー大手、旺宏電子（マクロニクス・インターナショナル、ＭＸＩＣ）の６インチウエハー工場の年内取得を発表するなど、ＥＶ事業を強化している。７日付工商時報などが報じた。

　劉・董事長は６日、半導体業界の展示会、国際半導体展（セミコン台湾）のオンラインフォーラムで、台湾の第３世代半導体の勝者の戦略について講演した。

　劉・董事長は、ＥＶ１台当たりＳｉＣ半導体が60個必要だが、６インチウエハー１枚当たりＳｉＣ半導体は500個足らず、ＥＶ８台分しか生産できないと指摘し、ＥＶの半導体需要が供給を大きく上回ると強調した。

　劉・董事長は、現在のＥＶの課題として、▽充電時間が長い、▽航続距離が短い、▽ガソリン車より高価格──を挙げ、マクロニクスの６インチ工場取得によりこれらの問題を解決したいと述べた。

　また劉・董事長は、ＥＶのコスト構造をみると、バッテリーが３〜４割、半導体が３割を占め、うちパワーデバイス関連が最大を占めると指摘した。

　鴻海は、マクロニクスから年内に取得する６インチ工場のほか、▽シャープ福山セミコンダクターの８インチ工場、▽５％を間接出資したシルテラ・マレーシアの８インチ工場──の生産能力を有しており、主に、▽パワーデバイス、高周波（ＲＦ）デバイス、▽相補性金属酸化膜半導体（ＣＭＯＳ）イメージセンサー（ＣＩＳ）──などに注力する。

半導体人材不足が課題

　新たな基幹産業育成の問題は人材不足で、劉・董事長は、2021年の台湾の半導体人材は２万8,000人以上不足しているが、半導体関連学科の卒業生は毎年１万2,000人未満だと指摘した。ＥＶ産業の発展期を迎え、今後も半導体人材需要の増大が確実だとして、政府に対し半導体人材育成を訴えた。

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