行政院が22日、10月13日をめどに新型コロナウイルスの水際対策を緩和し、入境後3日間の外出制限「居家検疫」を撤廃し、海外団体旅行の催行と受け入れを2年半ぶりに解禁すると発表したことを受け、中華航空（チャイナエアライン）など航空各社は同日、増便を発表した。9月29日には、日本を含む、査証免除（ノービザ）措置の全面再開が決定しており、日台間の往来も活発化しそうだ。23日付経済日報などが報じた。

2年半ぶりの海外旅行の再開で、「リベンジ消費」（報復性消費、自粛の反動による購買意欲向上）が盛り上がりそうだ（22日＝中央社）

　中華航空は、10～12月に全線で計5割増便し、週300往復を運航する。まず10月に、25日に台北（桃園）～沖縄（那覇）線を再開するなど、日本や韓国など東北アジア路線を週30便から週100便以上に増やす。東南アジア路線は、11月と12月にインドネシア・バリ（デンパサール）線を週5便まで増やし、12月からフィリピン・セブ線を週4便、2023年1月からベトナム・ダナン線を週5便、タイ・チェンマイ線を週4便運航する。

　長栄航空（エバー航空）は、10月の旅客便を6月の約3倍に増やす。▽北東アジア路線、週25便、▽東南アジア路線、週71便、▽北米路線、週49便、▽欧州路線、週20便──に増える。

　星宇航空（スターラックス・エアラインズ）は、10月28日に▽札幌（新千歳）線、▽沖縄（那覇）線──を週1便開設する。東京便、大阪便は増便する。

　中華航空傘下の格安航空会社（LCC）、台湾虎航（タイガーエア台湾）は22日、10月に▽日本、▽韓国、▽タイ──線を中心に220便以上増便すると発表した。また、同日午後3時から、指定便が片道88台湾元（約400円、税別）からとなる販促キャンペーンを開始したところ、サイトにアクセスが殺到し、常に1万人待ちが表示される状況となった。

　このほか、全日本空輸（ANA）は、10月4日から台北（松山）～東京（羽田）線を週3便から週5便に増やし、30日から毎日1便に増やす。ANA傘下のLCC、ピーチ・アビエーションは22日、台北（桃園）～東京（成田）線を再開した。週2往復の運航だ。

旅行会社、問い合わせ殺到

　日本の岸田文雄首相は22日、10月11日から入国者数の上限を撤廃し、短期滞在のビザを免除する方針を明らかにした。

　旅行会社には問い合わせの電話が殺到している。東南旅行社（SET）の廖宇宸・総経理は、問い合わせが多いのは東京、大阪、北海道、韓国などで、冬休みや春節（旧正月、2023年は1月22日）シーズンの出発が中心だが、来年の花見シーズンの問い合わせもあると語った。日本行き団体旅行のツアー料金は、コロナ前の19年と比べ5割高く、東南アジア行きは3～5割高い。それでも、滞在期間が短く、感染リスクも小さいと考えられ、欧米ツアーより人気があるようだ。

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