鴻海科技集団（フォックスコン）と裕隆集団の合弁会社、鴻華先進科技（フォックストロン・ビークル・テクノロジーズ）は11日、自社開発の電動バス（電気バス、EVバス）「モデルT」の生産拡大のため、南部科学園区（南科）橋頭科学園区（高雄市橋頭区）で新工場の着工式を開催した。2025年に完成予定だ。福特六和汽車（フォード六和モーター）は同日、桃園市の中壢工場の更新を発表した。エコカーの台湾生産化が目的だ。12日付経済日報が報じた。

陳其邁・高雄市長（左5）は11日の着工式で、高雄市の路線バスの電動化は33.9％で、6直轄市で最も進んでいると述べた（高雄市政府経済発展局リリースより）

　フォックストロン橋頭工場の投資額は10億6200万台湾元（約50億円）。当初は年間500台、28年までに年間1000台の電動バスを生産する計画だ。AI（人工知能）工場の位置付けで、現実世界の環境を仮想空間に再現する「デジタルツイン」技術で、バーチャル生産ラインを構築するなど、リアルタイムモニタリングで、品質向上を図る。

フォックストロン橋頭工場の完成予想図（高雄市政府経済発展局リリースより）

　フォックストロンの李秉彦・総経理は、モデルTは高雄市のほか、▽台北市、▽新北市、▽台中市、▽台南市、▽新竹県市、▽嘉義県市、▽彰化県、▽台東県、▽離島の金門県──で採用されていると説明した。台湾のほか、東南アジアやアメリカ大陸への輸出も商談中だ。

　李・総経理は、スポーツ用多目的車（SUV）プロトタイプ「モデルC」を採用した納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）の「ラクスジェンn7」は既に700台以上納車したと説明した。5人乗りクロスオーバーSUV「モデルB」は、第4四半期（10〜12月）に量産を開始する予定だ。

　鴻海は昨年12月、高雄市塩埕区の駁二芸術特区の7号倉庫で、EVなどの鴻海高雄ソフトウエア研究開発（R＆D）センターを稼働した。

フォードやMGも

　フォード六和は11日、中壢工場の生産ライン更新に25億元以上を投じると発表した。エコカーの台湾生産化のほか、スマート倉庫を更新し、グリーンエネルギー設備を設置する。

　フォード六和は、台湾の消費者の製品や価格のニーズに合致した、電気自動車（EV）やハイブリッド（HEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）などを検討する。

　裕隆集団傘下の中華汽車工業（チャイナ・モーター、CMC）は、第2四半期（4〜6月）に、同社が販売する英MGブランド車のEVモデルを発表し、台湾生産化する計画だ。

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