第１、２埠頭（ふとう）の供用開始が来年２月28日に予定されている台北港は、計４埠頭が稼働する2010年には、コンテナ取扱量が175万ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算の処理能力）に達し、基隆港を上回り域内２位となる見通しだ。20日付中国時報が報じた。
台北港開港１年目となる来年のコンテナ取扱量は75万ＴＥＵの見通しで、14年には全７基の埠頭が完成し、コンテナ取扱量は400万ＴＥＵとなる予定だ。
海運大手の長栄海運（エバーグリーン・マリン）、万海航運（ワンハイラインズ）、陽明海運（ヤンミンライン）の３社が合弁でコンテナターミナル、「台北港貨櫃儲運中心」を設立、投資金額は３社合計で203億台湾元（約558億円）に上る。
台北港は水深14.5メートルで8,000ＴＥＵクラスの大型コンテナ船が停泊できる。埠頭は全長300～365メートル、第１、２埠頭には７基のガントリークレーンと自動運転レール式門型トランスファクレーン20基が既に設置済みだ。同港の業務は遠洋航海船舶向けを第１、近海船向けを第２とし、近海船向けを第１、遠洋向け第２をとする基隆港とは微妙な競合関係を持つことになる。
