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作成日：2009年2月11日_記事番号：T00013292
台鉄のタロコ号導入計画、円高で交渉難航
台湾鉄路管理局（台鉄）は東部幹線の輸送力強化を目的に日立製作所から新型車両「太魯閣（タロコ）号」の導入を進めているが、第２期調達部分の価格交渉が円高で難航し、合意のめどが立たない状況だ。11日付自由時報が伝えた。
当初の契約では台鉄側が第１期導入分（48両）の効果を見た上で第２期（48両）の導入を決めたいとして、第２期調達分の契約価格は未定のままとなっていた。台鉄の范植谷局長が先ごろ日立製作所を訪れたが、交渉に進展はなかった。
台鉄は当初、第２期の導入予算として5,600万台湾元（約１億5,000万円）を見込んでいた。しかし、円が20％ほど上昇したことから価格は予算を上回る見通しとなり、日本側が今月中に改めて見積もりを示すことを予定している。
タロコ号は正式には「TEMU1000型」と呼ばれる中長距離用の振り子式交流電車で、2007年に導入された。設計はＪＲ九州で導入されている885系電車とほぼ同型で、カーブの多い区間の運行に適している。
