海運大手の長栄海運（エバーグリーン・マリン）、万海航運（ワンハイラインズ）、陽明海運（ヤンミンライン）の３社が、５月のハイシーズンを前にそれぞれ新たな航路の設置を計画している。12日付経済日報が伝えた。
長栄は11日、東南アジア諸国連合（ASEAN）プラス１が発効したことで今年、東南アジア近海航路の貨物量が５～10％増えるとして、今月中旬から中国大手の中国海運集団と提携し、華中地区からタイ、フィリピンを結ぶ航路で協調配船を実施すると表明した。2,500ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）の船舶を長栄が１隻、中国海運が２隻提供し、計３隻で５航路を運航する。
万海は13日から欧州航路を再開するほか、４月には長栄などと提携し、アジア～東アフリカ航路を新設する。また中東航路では就航船舶の規模を4,500ＴＥＵから6,000ＴＥＵに引き上げる。
陽明海運（ヤンミンライン）は、中遠集装箱運輸（コスコン）、川崎汽船、韓進海運と結成するＣＫＹＨアライアンスで４月から、アジアから欧州、地中海、米西海岸それぞれを結ぶ航路を１路線ずつ、近海航路も１～２路線増設する。
