長栄集団（エバーグリーン・グループ）の張栄発総裁はこのほど、日本の業界紙「海事プレス」の取材に対し、世界的な景気回復を受け、100隻規模の船舶建造計画を５月にも始動させる考えを示した。13日付工商時報が伝えた。
同社は５月から造船会社と価格、支払い条件、船舶規格、発注数、引き渡し時期など詳細について交渉を進める。１ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）当たりの建造コストを１万米ドルと仮定すると、発注規模は総額1,700億台湾元（約5,031億円）に達する見通しだ。発注先はＳＴＸ造船海洋（韓国）、台湾国際造船、川崎造船系の南通中遠川崎船舶工程（ＮＡＣＫＳ、中国）などが見込まれている。
張総裁によると、船舶建造計画の内訳は、▽8,000ＴＥＵ級新型船、32隻▽Ｓ型船（7,024ＴＥＵ）、20隻▽Ｕ型船（5,364ＴＥＵ）、20隻▽2,000ＴＥＵ級のフィーダー船、20隻以上──。
長栄集団は金融危機中は新規建造中の船舶を持たず、チャーター船によって弾力的に輸送能力の調整を図ってきた。同社は現在、自社船舶81隻、チャーター船69隻を保有している。
