高雄都市交通システム（ＭＲＴ）は2008年の開業以来、旅客輸送量が不十分で損益分岐点に達せず、減価償却費や支払い利息が重い負担となっており、このままでは３カ月以内にも債務超過となる恐れがある。高雄市政府は運行継続に向けて高雄捷運（ＫＲＴＣ）の負担を軽減すべく、ＢＯＴ（建設、運営、譲渡）契約の変更で機電設備の受け取り時期を早めて、銀行融資の利息支払い２億台湾元（約７億円）余りを肩代わりすることを決めた。２日付工商時報が報じた。
高雄ＭＲＴの１日当たり輸送量は延べ15万4,000人だ（１日＝中央社）
一方、ＫＲＴＣは３月６日の董事会で15億元の増資を、４月９日の株主総会で87億1,300万元の減資を決議しており、これにより累積赤字87億元の解消を図る。
陳菊高雄市長は「絶対に運行停止させない」と強調、黒字転換を目標とする４年後にはＫＲＴＣから税引き前利益の50％の分配を受けられるようになると述べた。
