タクシー特別仕様車の販売が好調だったトヨタ「ウィッシュ」が７月からのタイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）搭載義務付けに伴い生産停止になったことで、裕隆集団の自社ブランド、納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）の福祉車両「Ｖ７ターボ・エコ・ハイパー」がタクシー向けとして注目を集めている。３日付工商時報が報じた。
Ｖ７ターボ・エコ・ハイパーは車いすに乗ったまま直接乗車でき、「障害者用タクシー」として使用する場合、政府の補助金31万台湾元（約100万円）が適用され、73万9,000元とウィッシュと同価格帯での購入が可能だ。ラクスジェンは、年間販売目標の500台は順調に突破すると自信を示した。
障害者用タクシーは一般客も利用でき、今年上半期に台湾全土の合計台数が400台を突破し、2014年の196台から２倍以上になった。年内には600台規模に増えるとみられる。
業者関係者は、14年に政府が31万元の補助金政策を開始してから、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の「キャディＩＰＣ」やフォードの「トルネオ・カスタム」など、大型の障害者用タクシーが増えていると話した。
