台中市に建設中の都市交通システム（ＭＲＴ）緑線（2020年開通予定）を走る車両の第一陣が５日、台中港に到着した。６日付中国時報が報じた。
車両は昨年完成し、300項目に及ぶテストに合格した（台中市政府交通局リリースより）
車両は４両編成の２編成で、日本の川崎重工業兵庫工場製。車体には「芽吹き」をイメージした緑色の流線が描かれている。
緑線には無人運転の電車18編成が導入される。うち９編成は日本で組み立て、残る９編成は技術移転を受け、台湾車輌の湖口工場（新竹県）で組み立てられる。１編成当たりの車体費用は１億8,700万台湾元（約６億8,000万円）で、台北ＭＲＴ文湖線の２億元や台湾桃園国際機場捷運（桃園空港ＭＲＴ）の３億2,000万元を下回る。
林佳龍台中市長は「工事は機電部分に入っており、来年には試運転を行う予定だ。ＭＲＴ青線も交通部の審査を通過しており、ＭＲＴ２路線に台湾鉄路（台鉄の山手線構想を加えれば、台中には四方に通じる鉄道網が完成する」と述べた。
