高雄港の2017年のコンテナ取扱量目標は前年比4.2％増の1,090万TEU（20フィートコンテナ換算）だ。過去最高を更新して、世界13位の座を維持する構えだ。22日付経済日報が報じた。
台湾港務（ＴＩＰＣ）によると、高雄港の16年コンテナ取扱量は1,046万5,000TEUで、前年比1.95％増だった。韓国の海運最大手、韓進海運の経営破綻で、陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）や長栄海運（エバーグリーン・マリン）への転注が増えたためだ。12位のマレーシア・ポートクラン港との差は約150万TEU。
高雄港の今年１月のコンテナ取扱量は、88万8,000TEUで、前年同月比5.3％増えた。▽陽明海運▽独ハパックロイド▽川崎汽船▽商船三井▽日本郵船──から成る新アライアンス「ザ・アライアンス」、および▽長栄海運▽仏CMA CGM▽中国遠洋運輸集団（COSCO、コスコ）▽香港・東方海外貨櫃航運（ＯＯＣＬ）──の「オーシャン・アライアンス」が４月にサービスを開始する予定で、高雄港への恩恵が見込めそうだ。
