統計によると、台湾の自動車修理工の数は約８万4,000人で、自動車83台に１人という割合にとどまっている。簡単な定期点検でも１～２週間を要する背景には、深刻な人手不足がある。６日付工商時報が伝えた。
修理工不足は自動車メーカーによるリコール（回収・無償修理）への対応から見て取れる。自動車メーカーが昨年自主的に行ったリコールは67万2,000台が対象で、作業時間は延べ82万8,000時間が必要だった。リコール対応は以前は３カ月で終了していたが、現在は１年半かかることも珍しくないという。
求人サイト「104人力銀行」によると、自動車エンジン関連の技術者の求人には、10件に４件程度の応募しかないのが現状だという。
自動車メーカーが実施する顧客満足度（ＣＳＩ）調査では、アフターサービスに対する不満が根強い。メーカー側は十分なエンジニアを確保することが重要だと認識しているが、今年から実施された一例一休（週休２日制）などで人手不足の解消にはめどが立っていない。
