台北都市交通システム（ＭＲＴ）環状線の、台北市東部を南北に結ぶ東環段のフィージビリティースタディー（実行可能性調査）が６日、国家発展委員会（国発会）の審査を通過した。台北市政府捷運工程局（捷運局）は、早ければ2023年に着工を迎え、30年に開通するとの見通しを示した。７日付聯合報が報じた。
東環段は剣南路駅（台北市中山区）から動物園駅（文山区）までの13.12キロメートルで計12駅。剣南路駅を起点に、内湖区を通り、松山駅、永春駅、象山駅を経由して動物園駅に至る。剣南路駅と動物園駅はＭＲＴ文湖線、松山駅は松山新店線、永春駅は板南線、象山駅は淡水信義線との乗換駅となる。途中10駅は全て地下に設置する。
ＭＲＴ環状線は第１段階の西環段（大坪林駅～新北産業園区駅）が間もなく開通を迎え、第２段階の北環段（剣南路駅～新北産業園区駅）と南環段（動物園駅～大坪林駅）が今年下半期にも着工となる。東環段は北環段、南環段と接続し、一周49キロ、全42駅の環状鉄道が実現する。
ＭＲＴ環状線東環段の路線計画（台北市捷運局リリースより）
