コンテナ海運市場では、燃油価格の上昇を受け、４月１日より硫黄酸化物（ＳＯｘ）排出規制強化に対応するために徴収する低硫黄燃料サーチャージ（ＬＳＦ）を引き上げる計画だ。３日付工商時報が報じた。
米国航路のサーチャージは▽西海岸航路、40フィートコンテナ当たり500米ドル（現行450米ドル）▽内陸航路、707米ドル（現行647米ドル）▽東海岸航路、903米ドル（現行815米ドル）――へと、50～88米ドル引き上げる。欧州航路でも引き上げる。
▽長栄海運（エバーグリーン・マリン）▽陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）▽徳翔海運（Ｔ.Ｓ.ラインズ）──は船舶への脱硫装置の設置を進めている。
業界関係者によると、燃油価格は昨年11月から現在までに約60％上昇、今年に入ってから25％上昇した。また、高硫黄燃料価格は１トン当たり400米ドル、低硫黄燃料価格が520米ドルに上昇し、その差は昨年11月の80米ドルから120米ドルまで拡大した。
