自動車・二輪車

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リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年9月8日

機械業界自動車・二輪車

自動車・二輪車産業の概況と２０１７年通年の展望

一、産業概況 1．ラクスジェンが新車攻勢、中台販売拡大へ（１）説明：　自動車大手、裕隆集団の自社ブランド、納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）は４月、コンパクトＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「 …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年8月31日

機械業界自動車・二輪車

台湾自動車・二輪車産業の概況——２０１７年Ｑ２

一、2017年第２四半期の産業概況  １．自動車産業  　例年、第２四半期は自動車産業の需要期である。2017年第２四半期は、日産が「iTiida」のモデルチェンジを行い、フォードが「フォード・フ …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年7月13日

機械業界自動車・二輪車

２０１７年１〜４月台湾自動車産業概況

自動車部品製造業が好調　自動車製造業の生産額を上回る   　経済部統計総処の統計資料によると、電気自動車（ＥＶ）大手メーカーによる自動車部品需要が増加し、中国ブランドの相手先ブランドによる生産需要が …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年6月8日

機械業界自動車・二輪車

台湾自動車・二輪車産業——2017年Q1概況および未來展望

一、2017年第1四半期産業概況 1.自動車産業　自動車買換補助政策および自動車メーカーは販売キャンペーンを継続しているが、第1四半期は自動車市場の非需要期に当たるため、2017年第1四半 …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年5月25日

機械業界自動車・二輪車

２０３０年の自動車業界トレンドと有力製品予測

一、ＰＨＥＶ・ＨＶが主流に   　2030年には世界でエコロジー関連技術が進歩し、ハイブリッド車（ＨＶ）およびプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）の需要が大幅に高まると見込まれる。こういった中、48 …… 続きを読む

リサーチ台湾事情その他機械ジャーナル会員作成日：2017年4月20日

機械業界自動車・二輪車

企業紹介——璨揚企業（Ｌｕｃｉｄｉｔｙ）

　台湾の自動車部品メーカーはここ数年来、研究開発（Ｒ＆Ｄ）に注力し、生産向上していることから、輸出額が年々増加しており、現在、世界シェア70％を占める国際競争力を備えた産業へと発展を遂げた。   　 …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年3月9日

機械業界自動車・二輪車

台湾自動車・二輪車産業——２０１６年の振返りおよび未來展望

一、2016年産業概況   　第４四半期は自動車産業需要期であり、2016年第４四半期台湾自動車産業の内需市場は中古車買替政策および新車の販促キャンペーンの恩恵を受けて、販売額は増加して生産額の成長 …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年2月23日

機械業界自動車・二輪車

２０１７年台湾自動車産業のトレンド予測

　2017年１月19日、工業研究院経済趨勢研究センター（ＩＥＫ）は17年第１四半期における製造業の短期トレンド予測（IEKCQM、Current Quarterly Model）を発表した。この予測に …… 続きを読む

リサーチ台湾事情その他機械ジャーナル会員作成日：2017年1月19日

機械業界自動車・二輪車

台湾手動工具メーカー、自動車修理向け市場で技術力と創意を発揮

　台湾の手動工具メーカーは近年、中国メーカーの台頭を受けたＤＩＹ向けなどローエンド製品市場における厳しい価格競争から脱すべく、業者向け製品市場の開拓を積極化し、世界のサプライチェーンにおいて能力の高さ …… 続きを読む

リサーチマーケティング台湾事情機械ジャーナル会員作成日：2017年1月19日

機械業界自動車・二輪車

２０１６年自動車・部品製造業の振返りおよび未來展望

一、自動車製造業   　2016年１～９月の台湾自動車製造メーカーのシェア上位３社は順に▽国瑞汽車（kuozui）▽裕隆汽車（ユーロン・モーター）▽中華汽車工業（チャイナ・モーター、ＣＭＣ）——であ …… 続きを読む

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本レポートは、台湾現地企業および在台日系企業を対象に、どのような団体保険を導入しているか、保険料は誰がどれだけ負担しているのか、家族も対象にしているかなど、制度の中身と運用の実態をわかりやすく整理しました。

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NEW 台湾電子・半導体上場企業10社における接待に関する残業認定と補償対応の実態調査レポート

台湾における接待の扱いは企業によって大きく異なり、それを勤務時間や残業とみなすかどうかは、各社の制度や企業文化に左右されます。本レポートでは、TSMC、聯華電子（UMC）、鴻海精密工業（ホンハイ）など台湾の主要電子・半導体上場企業10社を対象に、接待を業務として認めているか否か、その際の残業手当や代休などの補償制度実態をまとめました。

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